本文摘要：[环球网军事报道]前不久，俄罗斯海军版的首架别-200两用飞机顺利完成首飞，引起巨大瞩目，俄权威专家对该设备的出口状况进行了表露。
[环球网军事报道]前不久，俄罗斯海军版的首架别-200两用飞机顺利完成首飞，引起巨大瞩目，俄权威专家对该设备的出口状况进行了表露。 据俄罗斯卫星新闻2月13日报道，乌克兰远大波罗地海联邦政府高校波罗的海地区我国研究所负责人尤里·兹韦列夫前不久答复，乌克兰生产制造的首架别-200ES两用飞机将被南海舰队作为救难和侦察，国外顾客答复展示出出有兴趣爱好，但它在中国却有竞争者。 报道称作，这架为乌克兰海军航空建造的首架别-200ES两用飞机在今年2月14首飞。这架飞机必须紧急迫降在水面并从水面着陆，而且必须以水面降速的情况汲水作为消防车救火。
兹韦列夫讲到：“别-200ES最开始是为乌克兰紧急情况部作为消防车救火建造的。但这一款飞机还能够顺利完成更为广泛每日任务，还包含寻找紧急状况根源，在海上和沿海城市推行救难工作。它可容下至少7.5吨货品或数最多50名旅客，这些人可躺在L波段拉锁坐椅上或用抬装30人。”他答复，2027年前俄国防部有可能售卖至少16架别-200ES两用飞机以布署在南海舰队的全部四个战舰。
已售卖12架飞机的俄紧急情况部将以后用以该飞机。 兹韦列夫谈及，这款海上飞机最近的国外顾客中有智力（7架）和英国（10架下列）。
他还讲到，依据与中国的合同，网卓新闻，多架飞机将交由中国，合同还为此外售卖多架机获得了决定权，乃至争辩了该型飞机在中国生产制造的本土化难题。但在17年十二月，与别-200ES市场竞争的中重型四模块两用飞机AG600“鲲龙”首飞。
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